Leonardo da Vinci, cea mai avansată navă de instalare a cablurilor din lume, este pregătită de acțiune

Prysmian Group, lider mondial în industria de sisteme de cabluri de energie și telecomunicații, anunță livrarea navei record Leonardo da Vinci. Un activ unic care vine să completeze flota navală de ultimă generație existentă a grupului, Leonardo da Vinci va permite executarea mai eficientă și mai durabilă a proiectelor pentru dezvoltarea unor rețele electrice mai inteligente și mai ecologice la nivel mondial pentru a sprijini tranziția energetică.

„Leonardo da Vinci este cea mai eficientă navă de instalare a cablurilor din lume și de acum încolo va sprijini dezvoltarea pe termen lung a Grupului în domeniul instalării cablurilor submarine, reprezentând o soluție revoluționară pentru consolidarea  poziției de lider pe piețele de interconectare și parcuri eoliene offshore”, a declarat Valerio Battista, CEO, Prysmian Group.

Prima misiune atribuită navei Leonardo da Vinci este instalarea conexiunii de cablului submarin Viking Link între Marea Britanie și Danemarca, cea mai lungă interconectare energetică din lume. Nava tocmai a sosit la uzina Arco Felice - unul dintre cele patru centre de excelență Prysmian pentru producția de cabluri submarine - pentru a încărca cablul care urmează să fie instalat.

În cursul anului, nava va fi dedicată în totalitate execuției altor proiecte importante, cum ar fi interconectarea submarină pentru transmiterea energiei între insulele spaniole Lanzarote și Fuerteventura și parcul eolian offshore Saint Nazaire din Franța. Ceremonia oficială de lansare va avea loc până în al doilea trimestru al anului 2022, pentru a demonstra performanțele superioare și capacitatea de instalare, susținute și de o experiență solidă în executarea proiectelor.

Construit de Vard, parte a grupului Fincantieri, cu o lungime de aproximativ 170 m și o lățime de aproximativ 34 m, precum ar fi: capacitatea de instalare în ape adânci de peste 3.000 m, de asemenea, datorită unei tehnologii de cabluri de nouă generație cu armură ușoară; viteza maximă puțin peste 16 noduri; 2 carusele de 7.000 și 10.000 de tone, care garantează cea mai mare capacitate de carusel de pe piață, permițând reducerea timpilor de transport de la fabrică la amplasament, îmbunătățind astfel eficiența generală de proiectare; două linii de așezare independente pentru a crește flexibilitatea operațională; forță de tracțiune ce depășește 180 de tone, ceea ce vă permite să efectuați operațiuni complexe de instalare prin susținerea diferitelor echipamente pentru subteran. În plus, nava este echipată cu sisteme DP3 de ultimă generație pentru poziționare și păstrare pe mare. Toate echipamentele pentru manipularea și instalarea cablurilor sunt proiectate de Prysmian. Capacitatea mare de încărcare a cablului și viteza de navigație a lui Leonardo da Vinci fac posibilă, de asemenea, reducerea semnificativă a numărului de campanii de instalare a cablurilor desfășurate în cadrul unui proiect dat. Reducerea numărului și a timpilor de tranzit ai navei permite, prin urmare, o reducere totală a emisiilor de CO₂ și a consumului de combustibil cu aproximativ 40% comparativ cu o navă tradițională de cablu.

Leonardo da Vinci este un vas de ultimă generație și în ceea ce privește performanța durabilă, deoarece asigură o amprentă de mediu redusă: peste 80% din echipamentele sale de iluminat sunt LED-uri cu consum redus, ceea ce înseamnă o reducere a emisiilor produse de generatoare. Mai mult, este alimentat de cele mai eficiente și mai ecologice motoare care micșorează cu 85% emisiile de NOx și permit navei să fie în conformitate cu cele mai stricte cerințe internaționale de mediu.