RO - Stories - Leonardo da Vinci - Header

Prysmian termină la timp construcția navei Leonardo da Vinci: carena finalizată și lansată la apă

Noua navă va fi un activ important pentru a permite tranziția energetică, consolidând poziția de top a Grupului în domeniul cablurilor submarine și în capacitățile de execuție a proiectului.

RO - Stories - Leonardo da Vinci - Text 1

Prysmian Group face un alt pas înainte în construcția navei Leonardo da Vinci. După finalizarea tuturor etapelor de reper prevăzute în șantierul naval Vard din Tulcea, România, cum ar fi tăierea oțelului, așezarea chilei și instalarea motoarelor principale, nava este acum completă, inclusiv întreaga suprastructură a sa. Ceremonia de lansare – procesul de plutire a navei – a avut loc acum câteva zile, respectând perfect programul general.

Leonardo da Vinci va fi remorcat până la destinația finală la șantierul naval Vard din Brattvåg, Norvegia, pentru amenajarea, instalarea principalelor echipamente de așezare a cablurilor (proiectate, fabricate și furnizate direct de Prysmian) și finisaje. Călătoria va dura o lună și navigația se va realiza pe Dunăre și Marea Mediterană, iar mai apoi de-a lungul coastestelor oceanice din Portugalia, Spania și Franța până în Norvegia.

RO - Stories - Leonardo da Vinci - Image 1

RO - Stories - Leonardo da Vinci - Quote

"Leonardo da Vinci va fi cea mai eficientă navă de instalare a cablurilor din lume și va sprijini obiectivele de creștere pe termen lung ale Grupului în activitatea de instalare a cablurilor submarine, consolidându-și poziția de lider în piețele de parcuri eoliene în larg. Leonardo da Vinci este unul dintre atuurile noastre strategice: datorită caracteristicilor sale inegalabile, acesta va susține clienții noștri în a satisface nevoia crescândă de modernizare a rețelelor electrice și în construirea infrastructurilor care permit tranziția energetică către o lume cu zero emisii."

Array

Hakan Ozmen

EVP Project BU

RO - Stories - Leonardo da Vinci - Text 2

Prysmian este responsabil pentru proiectarea tuturor echipamentelor de instalare a cablurilor, cum ar fi capestanul, platformele rotative si brațele lor de ridicare, tensionatoarele. Această navă va oferi o flexibilitate sporită proiectului, datorită caracteristicilor avansate, cum ar fi: capacități de instalare în ape cu adâncimi mai mari de 3.000 m; 2 carusele de 7.000 și 10.000 de tone, care asigură cea mai mare capacitate de încărcare a cablurilor de pe piață, permițând o fază de transport optimizată de la fabrici la locurile de instalare, îmbunătățind astfel eficiența generală a proiectului; două linii independente de cabluri pentru a-i spori flexibilitatea operativă; forța de tragere care depășește 180 de tone, ceea ce conferă capacitatea de a efectua operațiuni complexe de instalare, de așezare și îngropare simultană, sprijinind o varietate de mașini de îngropare precum Heavy Duty Plough și Hidroplow. În plus, acesta va fi echipat cu un sistem de poziționare DP3 de ultimă generație, în timp ce un motor și o propulsie special concepute vor asigura o capacitate de căutare extrem de eficientă, împreună cu o amprentă de mediu redusă.

RO - Stories - Leonardo da Vinci - Image 2

RO - Stories - Leonardo da Vinci - Text 3

Cu trei dintre cele mai avansate nave de instalare a cablurilor din flota sa existentă - Giulio Verne, Cable Enterprise și Ulisse – și cea mai largă gamă de echipamente de instalare și îngropare de înaltă tehnologie, cum ar fi Hydroplows, plugurile HD3, mașinile Sea Mole, SeaRex și Otter, Leonardo da Vinci va consolida poziția de lider a Grupului în activitatea de cabluri submarine, prin exploatarea activităților de instalare în timp ce va realiza livrarea și executarea la timp.

RO - Stories - Leonardo da Vinci - Gallery

Cea mai nouă navă Prysmian Group pentru cabluri submarine - Leonardo da Vinci